Уважаемые пользователи автомобильными дорогами!!!
Департамент строительства и транспорта Белгородской области совместно с управлением автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области напоминает о правилах движения крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автодорогам общего пользования.
Движение крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам регулируется следующими нормативно-правовыми актами:
Предельно допустимые габариты транспортных средств установлены Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272 в приложении № 3.
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ГАБАРИТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
ДЛИНА |
|
|
Одиночное транспортное средство |
12 метров |
|
Прицеп |
12 метров |
|
Автопоезд |
20 метров |
|
Длина выступающего за заднюю точку габарита транспортного средства груза не должна превышать |
2 метра |
|
ШИРИНА |
|
|
Все транспортные средства |
2,55 метра |
|
Изотермические кузова транспортных средств |
2,6 метра |
|
ВЫСОТА |
|
|
Все транспортные средства |
4 метра |
При их превышении, такое транспортное средство будет относится к категории крупногабаритного транспортного средства (см. п.18 ст.3 Федерального закона от 18 ноября 2007 года №257-ФЗ) и его передвижение по автомобильным дорогам общего пользования возможно только при наличии специального разрешения.
При превышении транспортным средством (с грузом или без груза) предельно допустимых весогабаритных параметров, установленных в приложении № 1 и № 2 постановления Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272, такое транспортное средство будет относится к категории тяжеловесного транспортного средства (см. п.18 ст.3 Федерального закона от 18 ноября 2007 года №257-ФЗ) и его передвижение по автомобильным дорогам общего пользования возможно только при наличии специального разрешения.
Государственная пошлина за получение специального разрешения согласно пп.111 п.1 статьи 333.33 Налогового Кодекса Российской Федерации составляет 1 600 рублей.
ДОПУСТИМАЯ МАССА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
|
Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и расположение осей |
Допустимая масса транспортного средства, тонн |
|
Одиночные автомобили |
|
|
двухосные |
18 |
|
трехосные |
25 |
|
четырехосные |
32 |
|
пятиосные и более |
38 |
|
Автопоезда седельные и прицепные |
|
|
трехосные |
28 |
|
четырехосные |
36 |
|
пятиосные |
40 |
|
шестиосные и более |
44 |
ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА НА ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
|
Расположение осей транспортного средства |
Расстояние между сближенными осями (метров) |
Допустимая нагрузка на ось <****> колесного транспортного средства в зависимости от нормативной (расчетной) нагрузки на ось (тонн) и числа колес на оси, (тонн) |
||
|
для автомобильных дорог, рассчитанных на нагрузку 6 тонн на ось <*> |
для автомобильных дорог, рассчитанных на нагрузку 10 тонн на ось |
для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонн на ось |
||
|
Одиночная ось (масса, приходящаяся на ось) |
свыше 2,5 |
5,5 (6) |
9 (10) |
10,5 (11,5) |
|
Двухосная группа (сумма масс осей, входящих в группу из 2 сближенных осей <***>) |
до 1 (включительно) |
8 (9) |
10 (11) |
11,5 (12,5) |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
9 (10) |
13 (14) |
14 (16) |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
10 (11) |
15 (16) |
17 (18) |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
11 (12) |
17 (18) |
18 (20) |
|
|
Трехосная группа (сумма масс осей, входящих в группу из 3 сближенных осей <***>) |
до 1 (включительно) |
11 (12) |
15 (16,5) |
17 (18) |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
12 (13) |
18 (19,5) |
20 (21) |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
13,5 (15) |
21 (22,5 <**>) |
23,5 (24) |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
15 (16) |
22 (23) |
25 (26) |
|
|
Сближенные оси транспортных средств, имеющие на каждой оси не более 4 колес (нагрузка, приходящаяся на ось в группе из 4 осей и более <***>) |
до 1 (включительно) |
3,5 (4) |
5 (5,5) |
5,5 (6) |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
4 (4,5) |
6 (6,5) |
6,5 (7) |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
4,5 (5) |
6,5 (7) |
7,5 (8) |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
5 (5,5) |
7 (7,5) |
8,5 (9) |
|
|
Сближенные оси транспортных средств, имеющие на каждой оси по 8 и более колес (нагрузка, приходящаяся на ось в группе осей) |
до 1 (включительно) |
6 |
9,5 |
11 |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
6,5 |
10,5 |
12 |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
7,5 |
12 |
14 |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
8,5 |
13,5 |
16 |
|
Согласно п.3 ст.29 Федерального закона от 18 ноября 2007 года №257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми.
В свою очередь, согласно п.19 ст.3 Федерального закона от 18 ноября 2007 года №257-ФЗ неделимым является груз, который без потери потребительских свойств или без риска его повреждения не может быть разделен на две и более части; при перевозке крупногабаритным транспортным средством неделимым считается груз, являющийся неделимым по габариту (габаритам), превышающему (превышающим) допустимые габариты транспортного средства при погрузке на него такого груза.
Исходя из этого определения, делимым является груз, который без потери потребительских свойств или без риска его повреждения может быть разделен на две и более части, а при перевозке крупногабаритным транспортным средством делимым будет считаться груз, являющийся делимым по габариту (габаритам), превышающему (превышающим) допустимые габариты транспортного средства при погрузке на него такого груза.
Также согласно п.4 ст.29 Федерального закона от 18 ноября 2007 года №257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на крупногабаритных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением осуществляющих движение на основании специальных разрешений крупногабаритных транспортных средств, габариты которых превышают допустимые габариты не более чем на два процента.